ВИЛЬНЮС, 15 окт – Sputnik. Грузооборот Клайпедского порта в январе — сентябре вырос на семь процентов до 25,8 миллиона тонн. Об этом сообщила пресс-служба морской гавани.
Наибольшее влияние на общий рост грузооборота оказали объемы перевалки в августе и сентябре, которые превышали три миллиона тонн.
Большую часть грузов составили ископаемые и строительные материалы, транспортные средства, древесина и лесоматериалы, удобрения.
В этом году в порту перегружено 13,4 миллиона тонн генеральных грузов — на 13 процентов больше, чем год назад (11,9 миллиона тонн), перевалка навалочных грузов выросла на 14 процентов до 7,5 миллиона тонн (6,6 миллиона тонн в 2023-м), а наливных сократилась на 26 процентов до 4,9 миллиона тонн (5,6 миллиона тонн в 2023-м), говорится в сообщении для СМИ.
Значительнее всего сократилась перевалка контейнеров (два процента), нефтепродуктов (13 процентов) и СПГ (23 процента).
В этом году доля рынка Клайпедского порта среди портов стран Балтии выросла более чем на три процентных пункта.
Как отметили в литовской гавани, общий грузооборот портов трех государств за январь —сентябрь снизился на два процента, или 1,5 миллиона тонн, по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Это вызвано снижением погрузки в латвийских портах Риги и Вентспилса.
В связи с тем, что отношения Белоруссии со странами Запада резко ухудшились, ЕС ввел против Минска санкции, в том числе касающиеся определенных отраслей экономики. В итоге Литва потеряла транзит белорусских нефтепродуктов и удобрений.
Также у балтийской республики резко ухудшились отношения с КНР, в результате бизнес сталкивается с трудностями при экспорте своей продукции в Китай.
Многие эксперты уже отмечали, что санкции, затрагивающие деятельность Клайпедского порта, нанесут ущерб литовской экономике, однако власти балтийской республики не хотят этого признавать.