ВИЛЬНЮС, 30 мар — Sputnik. Литва, Латвия и Эстония должны ускорить темпы строительства железнодорожных путей европейской линии Rail Baltica, заявил транспорта Литвы Марюс Скуодис.
С таким заявление Скуодис выступил после того, как в четверг Министерство транспорта Латвии предложил странам Балтии совместно закупить поезда для будущей железной дороги с европейской колеей.
"Самое главное сейчас — сконцентрироваться на прокладке рельсов. Мы должны показать прогресс. <...> Нам следует увеличивать и ускорять масштаб работы, и не только в Литве, но и в Латвии и Эстонии. Подчеркиваю коллегам - давайте сконцентрируемся, чтобы работа продолжалась и были максимально устранены имеющиеся задержки", - заявил Скуодис журналистам в Каунасе в пятницу.
По словам министра, первые поезда могут достичь Литвы не раньше, чем через три года.
"Железнодорожным компаниям важно говорить и уже принимать решения о возможной эксплуатации путей, возможных поездах, потому что, как показывает практика и ситуация на рынке, я вижу из разговоров с подрядчиками, что если поезда будут заказаны сегодня, даже без учета госзакупок процедур, после подписания контрактов они могут быть поставлены через 3-5 лет", - пояснил министр.
"Решения должны быть приняты сейчас", - подчеркнул он.
Железнодорожная магистраль Rail Baltica, длина которой составляет 730 километров, должна связать страны Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее, с помощью парома, с Финляндией. Линия будет построена на европейской колее шириной 1435 миллиметров.
Примерные сроки открытия магистрали постоянно смещаются на все более поздние. По оценкам специалистов, инфраструктурный проект может быть реализован к 2030-му.
Как неоднократно отмечали эксперты, с точки зрения экономики и логистики проект является проигрышным и невыгодным. При этом его основное применение, несмотря на заявления властей Балтии, лежит скорее в плоскости использования для военных нужд.